{"id":10659,"date":"2026-07-05T17:06:00","date_gmt":"2026-07-05T15:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/?p=10659"},"modified":"2026-07-06T17:49:35","modified_gmt":"2026-07-06T15:49:35","slug":"rolling-rolling-rolling","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/2026\/07\/05\/rolling-rolling-rolling\/","title":{"rendered":"Rolling, rolling, rolling &#8211; aber mit welchem E-Scooter?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was mich wirklich nervt ist, dass ich bei einem l\u00e4ngeren Aufenthalt mit Mini-Camper mit aufgebautem Heckzelt und eventuell auch Tarp mehr oder weniger an meinem Stellplatz angenagelt bin! Ein erster Versuch der Abhilfe mit einem <a href=\"https:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/2021\/03\/18\/dahon-16-fuer-meinen-mini-camper\/\">Dahon-Klapprad<\/a> war nicht so meins. Das Rad war ja bestens, allerdings f\u00fchlte ich mich aufgrund des kurzen Radstands und der 16&#8243;-R\u00e4der zu wackelig-unsicher darauf. <\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br>Vor einiger Zeit berichtete ich hier \u00fcber <a href=\"https:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/2024\/03\/10\/e-scooter-fuer-alte-knackerinnen\/\">meine \u00dc70-Erfahrungen mit Leih-E-Scootern<\/a>. Die waren durchaus positiv und im Hinterkopf setzte sich zunehmend der Gedanke eines Kaufs fest. Allerdings gibt es f\u00fcr mich einige Hauptkriterien, die erf\u00fcllt sein sollten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Zuladung von mindestens 140 kg,<\/li>\n\n\n\n<li>Wechselakku f\u00fcr mindestens 75 km Labor-Reichweite, denn im Haus kann ich keinen Scooter laden,<\/li>\n\n\n\n<li>Vollfederung.<\/li>\n\n\n\n<li>max. um 30 kg Gewicht<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Letztes Jahr brachte Soflow den voll gefederten den <a href=\"https:\/\/www.soflow.com\/de\/produkt\/so4-pro-max\/\">So4 Pro Max<\/a> zum absolut bemerkenswerten Preis von aktuell um 800 \u20ac heraus. Dieser erf\u00fcllte meine Hauptkriterien. Ein durchaus sch\u00f6ner Scooter! Allerdings lie\u00dfen mich immer wieder im Netz auftauchende Berichte \u00fcber den so erlebten, wohl recht miserablen Kundenservice bei Soflow und auch \u00fcber nicht erkl\u00e4rliche Defekte in der Elektronik an den Scootern z\u00f6gern. Dazu kamen 2025 noch Berichte von inzwischen wohl \u00fcberwundenen wirtschaftlichen Schwierigkeiten bei SoFlow mit all den m\u00f6glichen Folgen f\u00fcr SoFlow-Besitzer.<br>Bei meiner weiteren Suche stie\u00df ich dann auf den <a href=\"https:\/\/my-egret.com\/de\/e-modelle\/egret-gt\/\">Egret GT<\/a>. Ein Traum von einem Scooter, aber mit aktuell um 1.600 \u20ac doppelt so teuer wie der So4 Pro Max! Das verursachte bei mir erst einmal Schnappatmung! Weitere Recherchen machten jedoch deutlich, dass er sein Geld wohl durchaus wert sein d\u00fcrfte. Rein technisch und von der Ausstattung her ist er in seinem Segment m.E. derzeit &#8222;state of the art&#8220; mit einigen z.Z. einmaligen Innovationen. Premiumklasse, quasi der Maybach unter den Scootern! Dazu kommt dann noch der allgemein hochgelobte Kundenservice bei Egret. Ich fand tats\u00e4chlich diesbez\u00fcglich keine wirklich negativen Posts im Web. Doch brauche ich so einen teuren High-End-Scooter wirklich?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weitere Scooter, die meinen Spezifikationen entsprechen fand ich bisher nicht.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Alltag will ich meinen Scooter bei Nichtgebrauch im Caddy lagern. Darin ist gut Platz. Transportieren kann ich ihn aufgeklappt im Mittelgang. Zusammengeklappt findet er bequem auf einer Schutzplane l\u00e4ngs oder quer auf dem aufgebauten Bett oder sogar quer auf den Vordersitzen Platz. Letzteres ist vor allem f\u00fcrs \u00dcbernachten wichtig. Allerdings ist es f\u00fcr mich mit fast Mitte 70 schon ein sp\u00fcrbarer Unterschied, ob ich die 32 kg des Egret (ohne Akku immer noch gut 27 kg) oder die des mit Akku rund 10 kg leichteren SoFlow ins Fahrzeug hieven muss. <br>Im Alltag h\u00e4tte ich also immer eine sichere Aufbewahrung des Scooters, immer schnellen Zugriff darauf und er ist ruckzuck einsatzbereit. Zum Transport im Auto kann er dann sehr einfach mit Spanngurten an den Zurrlaschen des Caddy gesichert werden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doch f\u00fcr welches Modell sollte ich mich nun entscheiden, wieviel war ich bereit zu investieren und letztlich was ist eigentlich mein realistischer Bedarf? Ich bin sicherlich kein Poweruser, der ein Maximum an Perfomance braucht. Gel\u00e4ndefahrten sind auch nicht beabsichtigt. Ich m\u00f6chte es komfortabel und brauche das Teil einfach nur f\u00fcr meine allt\u00e4gliche Mobilit\u00e4t auf vergleichsweise kurzen, normalen Strecken zum Einkaufen, den Arztbesuch oder eben auf dem Campingplatz und sonstigem derart. Ich bin nicht mehr besonders gut zu Fu\u00df und m\u00f6chte f\u00fcr allt\u00e4gliche Strecken nicht immer auf mein Auto oder den \u00d6PNV angewiesen sein. Mir geht es also einfach auch darum, mir eine niederschwellige Mobilit\u00e4t mit zunehmendem Alter so lange es geht zu erhalten. Nach meinen bisherigen Erfahrungen ist ein E-Scooter f\u00fcr mich daf\u00fcr ideal. Letztlich entschied ich mich nach sorgf\u00e4ltiger Abw\u00e4gung aller Aspekte pro und contra Egret oder SoFlow f\u00fcr keinen von beiden! Der eine ist f\u00fcr meinen Bedarf \u00fcberpowered und damit deutlich zu teuer. Beim anderen schreckten mich immer wieder ge\u00e4u\u00dferte M\u00e4ngel beim Service und der Qualit\u00e4t ab. Ein Egret mit 140 kg Zuladung, Wechselakku und Vollfederung f\u00fcr max. 1.000 \u20ac w\u00e4re mein Wunsch.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Einige Worte noch zum Zubeh\u00f6r und zur Versicherung. Sollte ich einen passenden Scooter finden, werde ich mir noch zwei Dinge zulegen, die ich f\u00fcr wichtig halte. Einen Helm habe ich schon. Wenn immer vermeidbar fahre ich nie ohne! <br>Derzeit ist das 75 cm lange <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/sspa\/click?ie=UTF8&amp;spc=MTo1MzgyNjI4Mzk2MjMwNzQ1OjE3ODIyMTIyNDY6c3BfZGV0YWlsOjMwMDM0NTk5MTQ5NzYzMjo6Ojo&amp;url=%2Fdp%2FB0D5QZ4HH1%2Fref%3Dsspa_dk_detail_0%3Fpsc%3D1%26pd_rd_i%3DB0D5QZ4HH1%26pd_rd_w%3D7cEjU%26content-id%3Damzn1.sym.cf5ead54-c2f4-4493-953a-430e94cae639%26pf_rd_p%3Dcf5ead54-c2f4-4493-953a-430e94cae639%26pf_rd_r%3DBQ4GZFAC108J5GKQCA9X%26pd_rd_wg%3DDhF4z%26pd_rd_r%3D0cf1bf76-b1e2-4aa2-a832-4880d1a91748%26aref%3DR50pFkY6V7%26sp_csd%3Dd2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWw&amp;aref=R50pFkY6V7&amp;sp_cr=DUB\">AMZLOCK E Scooter Handschellenkettenschloss mit 8 mm Dicke<\/a> f\u00fcr rund 50 \u20ac meine Wahl. Wichtig beim Schloss ist, dass es den Versicherungsbedingungen der Teilkasko f\u00fcr den Scooter entspricht.<br>Dazu eine kleine, leichte elektrische Luftpumpe. Der preiswerte und allseits von E-Scooter-Nutzern hochgelobte <a href=\"https:\/\/www.mi.com\/de\/product\/xiaomi-portable-electric-air-compressor-2\/?srsltid=AfmBOorU4wxs_quaRB5ORZCn35xQJZEgXqQ41rlzwQAfD3u6nLwOrQIE\">Portable Electric Air Compressor 2<\/a> von Xiaomi ist mir mit fast 500 g zu schwer. Meine Wahl fiele derzeit auf die gerade einmal 123 g schwere <a href=\"https:\/\/www.amazon.de\/Peakspeak-Elektrische-Fahrradpumpe-elektrisch-Auto-Stopp\/dp\/B0GJZ8ZR92\/ref=sr_1_34?dib=eyJ2IjoiMSJ9.2qUqP4O8G4-_8tmt4JL-mPB-pxeCbexoBuns-AEJAAaUHWM0Yoi4sA0jWlzESadjN2FLqjl9j6P4aEcG1kLQFNrCmNBg9hExWTUXleu_eK_bgNd559FljAxlQYQMV6-NqseFXBqt4ad9D3rKAqeu49dxoX-LmWyk-e_GMZ19sqxHkPxLrw3ytEYLzd5V4YA9mftQKLOkgR8FTEx_jEpmqUZtVBQMFid7gzLGL0ktvY_ldt6xCkwSL3fmIOmiybG24LKxvG95Sp-dPac0OzRstBmR_s_UW8mSdE7Nj64PaZ0.9300fxWqmHhN8KwSOBdZW3-aQ1fd_Ey_uKy78V2rJqk&amp;dib_tag=se&amp;keywords=mini+kompressor+fahrrad&amp;qid=1782205383&amp;sr=8-34\">Peakspeak Elektrische Mini Fahrradpumpe AS260PRO<\/a> f\u00fcr rund 43 \u20ac<br>Meine leichte Minipumpe f\u00fcr Handbetrieb vom Fahrrad funktioniert bei den Schrader-Ventilen nat\u00fcrlich auch bestens. Mit einer elektrischen Luftpumpe l\u00e4sst sich der Druck allerdings pr\u00e4zise einstellen. Na ja, bequemer ist es auch.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben der \u00fcblichen Haftpflicht w\u00fcrde ich bei meine Kfz.-Versicherung (<a href=\"https:\/\/www.huk.de\/fahrzeuge\/kfz-versicherung\/elektro-kleinstfahrzeuge.html\">HUK<\/a>) zus\u00e4tzlich Teilkasko abschlie\u00dfen, die u.a. auch Diebstahl, Besch\u00e4digung und Vandalismus abdeckt. Bei einem Scooter in meiner angestrebten Preisklasse scheint mir das sinnvoll. Andere Versicherer wie z.B. der ADAC haben vergleichbare Angebote.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Soweit zu meinen ganz pers\u00f6nlichen Vorstellungen bez\u00fcglich E-Scooter im Mini-Camper und f\u00fcr schwergewichtigere und\/oder \u00e4ltere. Ich m\u00f6chte ausdr\u00fccklich darauf hinweisen, dass ich von keinem der hier verlinkten Unternehmen irgendeine Verg\u00fctung erhalte. Die Links dienen einzig der einfacheren Information!<br>Ich finde es schon recht eigenartig, das die Hersteller, insbesondere aus Europa, ganze potentielle K\u00e4ufergruppen einfach weitgehend ignorieren. <br>Thema Wechselakku: Ich vermute, in Deutschland wohnen viele in Mietwohnungen, oft noch ohne Fahrstuhl. <br>Thema Zuladung: Gerade viele Schwergewichtige d\u00fcrften E-Scooter als erleichternden Segen empfinden. <br>Thema \u00e4ltere Nutzer so ab 50: Die scheinen in den \u00dcberlegungen der Hersteller auch kaum vorzukommen. Meist mit ordentlich Kaufkraft ausgestattet. Die noch \u00e4lteren finden bei den Herstellern gar nicht mehr statt. Da gibt es viele Voreingenommenheiten ob das f\u00fcr diese Gruppe nicht viel zu gef\u00e4hrlich ist. Ja, kognitive F\u00e4higkeiten und Reaktionsf\u00e4higkeit lassen mit zunehmendem Alter nach, auch der Gleichgewichtssinn. Da sollte sich jeder selbst kritisch pr\u00fcfen. Ist man nicht mehr hinreichend fit, lautet meine Empfehlung eindeutig: Finger weg vom E-Scooter! F\u00fcr alle anderen kann das Ding ein wahrer Segen sein, zumal, wenn sie nicht mehr gut zu Fuss sind. <br>Tipps zum Einstieg f\u00fcr Sp\u00e4teinsteiger hatte ich in <a href=\"https:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/2024\/03\/10\/e-scooter-fuer-alte-knackerinnen\/\">meinen \u00dc70-Erfahrungen mit E-Scootern<\/a> aus meiner pers\u00f6nlichen Sicht und eigenen Erfahrung zusammen gefasst.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diesmal also Blog pur, so ganz ohne Bilder. Ich habe einfach nichts Geeignetes und irgendwelche Urheberrechtsverletzungen m\u00f6chte ich auch nicht riskieren. Aber die Dinge, die wert sind anzuschauen, habe ich verlinkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Was mich wirklich nervt ist, dass ich bei einem l\u00e4ngeren Aufenthalt mit Mini-Camper mit aufgebautem Heckzelt und eventuell auch Tarp mehr oder weniger an meinem Stellplatz angenagelt bin! Ein erster Versuch der Abhilfe mit einem Dahon-Klapprad war nicht so meins. 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