{"id":1691,"date":"2018-03-06T12:36:01","date_gmt":"2018-03-06T11:36:01","guid":{"rendered":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/?p=1691"},"modified":"2019-03-25T09:43:10","modified_gmt":"2019-03-25T08:43:10","slug":"hexlox-neue-diebstahlsicherung-fuers-rad","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/2018\/03\/06\/hexlox-neue-diebstahlsicherung-fuers-rad\/","title":{"rendered":"HEXLOX – Diebstahlsicherung f\u00fcrs Rad"},"content":{"rendered":"

Bei der Infosuche zum Neuaufbau meines Koga Miyata Traveller bin ich auf eine neue Diebstahlsicherung f\u00fcr Fahrradteile gesto\u00dfen – HEXLOX. Das neuartige Konzept fand ich interessant und probiere es daher aus. Ich m\u00f6chte HEXLOX kurz vorstellen.<\/p>\n

F\u00fcr den Diebstahlschutz von Laufr\u00e4dern, Sattel usw. gibt es bereits Systeme wie z.B. PitLock. Die meisten basieren darauf, dass speziell geformte Inbusschrauben mit dazu passenden Inbusn\u00fcssen verwendet werden.<\/p>\n

Das System HEXLOX<\/h2>\n

HEXLOX<\/a> geht einen anderen Weg. Es blockiert jede handels\u00fcbliche Inbusschraube, sofern diese aus magnetischem Material besteht\u00a0(f\u00fcr nicht magnetische gibt es Adapter)<\/span>, mittels eines speziellen Einsatzes.<\/span><\/p>\n

Dieser Einsatz, neudeutsch die Nut, im \u00a0weiteren altdeutsch „Nuss“ genannt, sieht aus wie eine Sechskantmutter und wird mittels eines kleinen Spezialschl\u00fcssels eingesetzt. Die Nuss h\u00e4lt mittels Magnetkraft<\/span>\u00a0i<\/span>n der Schraube und sitzt bombenfest. Sie kann einzig mittels des codierten Schl\u00fcssels wieder entfernt werden. Mit anderen Mitteln d\u00fcrfte dies unter erheblichem Aufwand m\u00f6glich sein – was dem potentiellen Dieb von Fahrradteilen sein Vorhaben gr\u00fcndlich vermiesen d\u00fcrfte.<\/span><\/p>\n

Derzeit bietet HEXLOX N\u00fcsse in den Gr\u00f6\u00dfen 4, 5, 6 mm an, 8 und 10 mm kommen demn\u00e4chst. Dazu spezielle Spannachsen, die normale Nabenspanner ersetzen und noch einige Dinge mehr.<\/p>\n

Ich hatte mir \u00fcber die Website zum Testen eine Spannachse f\u00fcr das Vorderrad plus Nuss und Schl\u00fcssel bestellt. Das ging problemlos und die Lieferung erfolgte schnell. Beim Auspacken suchte ich erst einmal die Nuss und fand sie dann aufatmend, sehr winzig, auf dem Schl\u00fcssel. Alle Teile waren sehr sauber gearbeitet.
\nDie Spannachse ist aus nicht rostendem Stahl und hat an beiden Enden kegelf\u00f6rmige Abschl\u00fcsse aus Leichtmetall, die mit Nocken in den Rahmen eingreifen. So findet eine Zange wohl kaum Halt und einfach abdrehen geht auch nicht.<\/p>\n

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Nuss und Schl\u00fcssel, wirklich winzig<\/figcaption><\/figure>\n
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Es braucht erheblicher Kraft, um die Nuss vom Schl\u00fcssel zu ziehen<\/figcaption><\/figure>\n

Ich probierte gleich einmal, wie das Ein- und Aussetzen so funktionierte. Es funktionierte.
\nAlso, alles eingebaut und wieder getestet. Schrecksekunde folgte auf Schrecksekunde! Etliche Male bekam ich die Nuss erst nach mehreren Versuchen heraus. War die sichere Funktion Gl\u00fcckssache?
\nNach und nach fand ich heraus, wie ich es machen muss: Schl\u00fcssel zun\u00e4chst vollst\u00e4ndig auf die Nuss setzen, ein paar Grad drehen, ein, zwei Sekunden warten. Dann mit viel Gef\u00fchl vorsichtig und gerade<\/em>\u00a0herausziehen. Auf keinen Fall ruckartig! Man sp\u00fcrt die starken Magnetkr\u00e4fte. Sp\u00fcrt man sie nicht, sitzt der Schl\u00fcssel noch nicht richtig oder wurde nicht gedreht. Dann den Kraftaufwand fein dosiert erh\u00f6hen. Schlie\u00dflich ist der Widerstand \u00fcberwunden und die Nuss ist drau\u00dfen, sitzt auf dem Schl\u00fcssel.
\nIch empfehle, dies an einem montierten<\/em> HEXLOX so lange zu \u00fcben, bis man das richtige Gef\u00fchl daf\u00fcr entwickelt hat. Nach ein paar Minuten hat man es dann drauf und es funktioniert sehr sicher.<\/p>\n

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Eine 90\u00b0 Drehung am Schl\u00fcssel und …<\/figcaption><\/figure>\n
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… die HEXLOX-Nuss sitzt fest in der Inbusschraube<\/figcaption><\/figure>\n

Worauf muss man sonst noch im Gebrauch achten? Eigentlich nur, dass weder Schl\u00fcssel noch Nuss gr\u00f6\u00dfere Verschmutzungen aufweisen. Jetzt wei\u00df ich auch, dass die kleinen wei\u00dfen Pl\u00e4ttchen, die bei der Achse mitgeliefert werden, dem Schutz vor Schmutz dienen. H\u00e4tte ich gerne gewusst, bevor ich sie immer noch \u00fcber ihren Sinn r\u00e4tselnd entsorgte …<\/p>\n

Mich haben Konzept und Ausf\u00fchrung bisher \u00fcberzeugt und ich werde mein HEXLOX bis zur gro\u00dfen Tour n\u00e4chstes Jahr ausgiebig testen. Sollte der Test gut ausfallen, werde ich damit Lenker, Vorbau, Sattel und Sattelst\u00fctze auch noch gegen Langfinger sch\u00fctzen. Die 60 \u20ac ist es mir wert!<\/p>\n

Edit 06.11.2017 – Rost an der Achse<\/h2>\n

Die 60 \u20ac ist es mir z.Z. nicht mehr wert! Bei Wartungsarbeiten an meinem Rad stellte ich fest, dass die Inbusschraubachse (Originalteil) im Bereich des Inbus Rost angesetzt hat. Ich bekam die kleine HEXLOX-Nuss zwar heraus, aber was ist, wenn sie festgammelt?
\nKonsequenz: Die Nuss wurde erst einmal nicht mehr eingesetzt.<\/p>\n

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Rost, nach nur ein paar Monaten des Gebrauchs! Wenn der zwischen Nuss und Inbusschraubachse aufbl\u00fcht, d\u00fcrfte die Nuss wohl nicht mehr zu entfernen sein<\/figcaption><\/figure>\n

Edit 10.11.2017 – HEXLOX meldet sich<\/h2>\n

Habe heute eine Mail vom CEO HEXLOX h\u00f6chstpers\u00f6nlich erhalten. Er kann sich den Rost nicht erkl\u00e4ren und vermutet eine einzelne, am Coating schadhafte Achse. Ich bekomme eine neue der allerneuesten Produktion. Das nenne ich Kundenfreundlichkeit. Bin gespannt, wie sich die neue Achse schl\u00e4gt und berichte weiter.<\/p>\n

Edit 17.11.2017 – Eine Achse neuester Produktion eingebaut<\/h2>\n

Die neue Spannachse ist eingebaut und mit einem kleinen Plastikscheibchen gegen Schmutz gesch\u00fctzt. Bin jetzt gespannt, ob das Rostproblem durch das neue Coating gefixt ist. Werde weiter dar\u00fcber berichten.
\nWirklich bemerkenswert war der Service von HEXLOX. Schnell und mit freundlichem Kundenkontakt – dabei hatte ich noch nicht einmal die rostende Achse reklamiert. Die ist jetzt \u00fcbrigens auf dem Weg zu HEXLOX und wird dort untersucht.<\/p>\n

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Die neue Achse ist montiert und gegen Schmutz gesch\u00fctzt<\/figcaption><\/figure>\n

Nachtrag vom 07.03.2018:
\nBis jetzt zeigt die neue Achse keine Anzeichen von Rostbildung.<\/p>\n

Edit 07.03.2018 – Nussprobleme<\/h2>\n

Beim Ausbau eines Laufrades wunderte ich mich, dass der Inbus nicht richtig fasste und die Achse vermurkste. Die genaue Untersuchung ergab, dass der Magnet noch im Achsenkopf steckte. Er hatte sich von der Nuss getrennt! Eine Nuss w\u00fcrde ich sicher nicht heraus bekommen, der Magnet allein lie\u00df sich jedoch mit einer Scherenspitze recht einfach heraus hebeln.<\/p>\n

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Die Nuss ist leer, der Magnet steckt noch in der Achse<\/figcaption><\/figure>\n

HEXLOX angeschrieben, Sachverhalt geschildert und ein paar Fotos geschickt. Ein paar Tage sp\u00e4ter kamen mit der Post eine neue Nuss und ein Achse. Ich muss sagen, der Service bei HEXLOX ist ausgezeichnet und zudem sehr freundlich.<\/p>\n

HEXLOX eliminiert offenkundig nach und nach Kinderkrankheiten. So soll die Nuss wohl noch eine aus den Anf\u00e4ngen der Produktion gewesen sein, bei denen es \"\"hin und wieder zu einer derartigenTrennung kam. Das Problem sei bekannt und inzwischen behoben.<\/p>\n

Trotz einiger Anfangsschwierigkeiten \u00fcberzeugen mich System und Service inzwischen, so dass ich seit dem Neuaufbau diverse Komponenten meines Velos mit HEXLOX sch\u00fctze.<\/p>\n

Edit 18.03.2018 – Custom Koga Miyata Traveller ausgestattet<\/h2>\n

Die Laufradachsen, Lenkung und Sattel meines neu aufgebauten Koga sind jetzt mit HEXLOX ausgestattet.<\/p>\n

\"Der<\/p>\n

Edit 25.07.2018 – Anzugsdrehmoment einhalten<\/h2>\n

Soeben den Gewindekonus an meiner hinteren Schraubachse geschrottet. Habe wohl deutlich zu fest angezogen (HEXLOX gibt 7 Nm<\/strong> vor) und dabei das Gewinde aus dem Leichtmetallkonus f\u00f6rmlich herausgezogen. Es war um das Gewinde des Stahlbolzens gewickelt. Der ist unbesch\u00e4digt. Also, unbedingt auf das Anzugsdrehmoment achten!
\nAnsonsten bin ich bis jetzt sehr zufrieden mit dem System. Alles funktioniert wie es soll.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei der Infosuche zum Neuaufbau meines Koga Miyata Traveller bin ich auf eine neue Diebstahlsicherung f\u00fcr Fahrradteile gesto\u00dfen – HEXLOX. Das neuartige Konzept fand ich interessant und probiere es daher aus. Ich m\u00f6chte HEXLOX kurz vorstellen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1692,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[73],"tags":[78,77],"class_list":["post-1691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fahrrad","tag-diebstahlsicherung","tag-hexlox"],"author_meta":{"display_name":"hal23562","author_link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/author\/hal23562\/"},"featured_img":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/hexlox.jpg?fit=250%2C68","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/hexlox.jpg?fit=800%2C218","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Fahrrad<\/a>"],"unlinked":["Fahrrad<\/span>"]},"tags":{"linked":["Diebstahlsicherung<\/a>","HEXLOX<\/a>"],"unlinked":["Diebstahlsicherung<\/span>","HEXLOX<\/span>"]}},"comment_count":"7","relative_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht 8\u00a0Jahren vor","modified":"Aktualisiert 7\u00a0Jahren vor"},"absolute_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 6. M\u00e4rz 2018","modified":"Aktualisiert am 25. M\u00e4rz 2019"},"absolute_dates_time":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 6. M\u00e4rz 2018 12:36","modified":"Aktualisiert am 25. M\u00e4rz 2019 9:43"},"featured_img_caption":"","series_order":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8YOGW-rh","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1691"}],"version-history":[{"count":22,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3870,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1691\/revisions\/3870"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1692"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1691"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1691"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1691"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}