{"id":4161,"date":"2020-07-04T09:33:22","date_gmt":"2020-07-04T07:33:22","guid":{"rendered":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/?p=4161"},"modified":"2023-04-02T22:43:58","modified_gmt":"2023-04-02T20:43:58","slug":"5-caddy-cave-die-sitzkiste-das-zweite-moebel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/2020\/07\/04\/5-caddy-cave-die-sitzkiste-das-zweite-moebel\/","title":{"rendered":"#6 Caddy III Ausbau – Fertigstellung der Einbaum\u00f6bel"},"content":{"rendered":"\n

Die Standheizung ist nun eingebaut. Ich war nur froh, nicht bereits L\u00f6cher f\u00fcr die Warmluftd\u00fcsen in die Sitzkiste ges\u00e4gt zu haben, denn hier hatte sich beim Einbau der Standheizung ja doch einiges Neues ergeben. Doch nun wollte ich endlich die M\u00f6bel fertig stellen und alles auf einen ersten, vorzeigbaren, aber auch funktional akzeptablen Stand bringen. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Sitzkiste<\/h2>\n\n\n\n

Aufgrund der umfangreichen Arbeiten zum Einbau der Warmluftverteilung blieb nur noch, die Klappe am hintern Ende zu bauen. Sie ist zwar recht klein, braucht aber einen sicheren Mechanismus zum Aufstellen, damit ich sp\u00e4ter Gem\u00fcse oder so darauf schnippeln kann.
Ich musste eine ganze Weile herum t\u00fcfteln, bis ich ich letztlich die L\u00f6sung hatte. Ich wollte etwas haben, das einfach zu bauen war und anzuwenden ist. Es wurden zwei einfach an Schrauben ansteckbare Streben aus 10 mm Sperrholz, die bei Druck von oben arretieren.
Angeklappt halten zwei Magnetverschl\u00fcsse die Klappe in Position. Ge\u00f6ffnet wird sie mittels eines simplen Grifflochs, da ein Push Lock beim sp\u00e4teren Arbeiten auf der Platte im Wege gewesen w\u00e4re.<\/p>\n\n\n\n

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Noch ein wenig Textiles und dann d\u00fcrfte es richtig wohnlich werden<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Viel Stauraum in der Sitzkiste<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Arretiert wird die kleine Klappe am Ende zur Mini-Arbeitsplatte f\u00fcr die „Sommerk\u00fcche“<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Frontkiste<\/h2>\n\n\n\n

Auch die Frontkiste war quasi fertig. Ich baute nur noch die restlichen 230 V Sachen ein und noch eine 12 V Steckdose f\u00fcr die K\u00fchlbox.<\/p>\n\n\n\n

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Frontkiste. Vorn die Klappe zur Elektronik (mit Hauptschalter)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Frontkiste zur Schlaffl\u00e4che aufgeklappt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Blick in die Frontkiste. Auch hier gibt es noch Stauraum<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

K\u00fcchenblock I<\/h2>\n\n\n\n

Hier war erst einmal nicht viel zu tun. Zun\u00e4chst schnitt ich noch im Bereich der Frontkiste eine zus\u00e4tzliche \u00d6ffnung in die Front. F\u00fcr Bel\u00fcftung und insbesondere f\u00fcr die sp\u00e4tere Durchf\u00fchrung von Leitungen. Dann definierte ich die Einbauposition der K\u00fchlbox mit kleinen Lattenst\u00fcckchen, damit diese sp\u00e4ter sicher stehen kann. Wichtig war mir dabei darauf zu achten, dass der Luftstrom durch den Betrieb des Kompressors leicht flie\u00dfen kann.
In die Abdeckplatte aus 20 mm Buchenleimholz schnitt ich zun\u00e4chst nur eine passende \u00d6ffnung f\u00fcr die K\u00fchlbox. Die f\u00fcr zweite f\u00fcr das Notrad werde ich erst einschneiden, wenn ich das Rad habe. Die Platte wird einfach von oben aufgelegt und mittels unter ihr angebrachter Lattenst\u00fcckchen in ihrer festgelegten Position exakt fixert. Ich schliff sie mit dem Exzenterschleifer und sch\u00fctzte sie mit Lein\u00f6lfirnis.
Claudia fragte mich, warum ich denn den K\u00fcchenblock I nicht genauso hoch wie den Block II gefertigt habe. Dann h\u00e4tte ich unter der K\u00fchlbox noch ein ca. 30 cm hohes Staufach f\u00fcr selten ben\u00f6tigte Dinge gewonnen.
Diese \u00dcberlegung hatte ich auch, mich dann jedoch dagegen entschieden. Mir war die deutlich gro\u00dfz\u00fcgigere Raumanmutung wichtiger. Ich wollte ein Gef\u00fchl der Beengtheit in dem ohnehin kleinen Raum vermeiden. Au\u00dferdem stand durch die ge\u00e4nderte Warmluftverteilung nun der komplette Stauraum der Sitzkiste zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n

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Der problemlose sp\u00e4tere Zugriff auf Gek\u00fchltes ist mir wichtig. Hinter der K\u00fchlbox wird sich sp\u00e4ter das mit einer Haube abgedeckte Notrad befinden<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

K\u00fcchenblock II …<\/h2>\n\n\n\n

… war dann die richtig gro\u00dfe Baustelle.<\/p>\n\n\n\n

Abstellplatz Kocher<\/h3>\n\n\n\n

Zun\u00e4chst baute ich die Abstellbucht f\u00fcr den Kocher ein. Hier ist ganz wichtig, dass beim Betrieb des Kochers kein W\u00e4rmestau entsteht. Zu allen Seiten und nach oben musste also gen\u00fcgend Platz zwischen den Seitenw\u00e4nden, bzw. Arbeitsplatte bleiben. Auf eine R\u00fcckwand verzichtete ich. Die Einbaubucht besteht aus 10 mm Sperrholz. Auf dem Boden ist die Position des Kochers mittels 6 mm Sperrholzst\u00fcckchen exakt festgelegt. Diese halten ihn auch in Position. Wenn ich ihn sp\u00e4ter z.B. zum Kartuschenwechsel entnehmen will, muss ich ihn vorne nur etwas anheben und dann heraus ziehen. Nachdem die Bucht eingebaut war, deckte ich ihre Vorderseite mit einer Blende ab.<\/p>\n\n\n\n

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Die Seitenf\u00e4cher sind mir wichtig f\u00fcr den K\u00fcchenbetrieb<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Schublade<\/h3>\n\n\n\n

Als n\u00e4chstes baute ich eine Schublade, die genau unter die Kocherbucht passt. Leider geriet sie in der Tiefe einige Zentimeter zu kurz, da ich die Bef\u00fcchtung hatte, sie sonst nicht heraus nehmen zu k\u00f6nnen. Sollte mich das im Praxisbetrieb st\u00f6ren, werde ich es \u00e4ndern.
Die Schublade l\u00e4uft in Ausz\u00fcgen. Fixiert wird sie mit einem Push Lock in der Blende.<\/p>\n\n\n\n

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Die Schublade ist mir noch etwas zu klein und wird vielleicht sp\u00e4ter noch vergr\u00f6\u00dfert<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Klappe Topffach<\/h3>\n\n\n\n

Unter der Schublade montierte ich eine unten angeschlagene Klappe f\u00fcr das Topffach. Auch die wird mit einem Push Lock verschlossen. Urspr\u00fcnglich wollte ich eine T\u00fcr einbauen, verwarf diese L\u00f6sung aber. Eine Klappe schien mir letztlich f\u00fcr einen leichten Zugriff die praktischere L\u00f6sung zu sein. Die Klappe und die daneben liegende fest montierte Frontplatte beklebte ich mit wieder mit PVC.<\/p>\n\n\n\n

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F\u00fcr die von mir verwendeten Topfgr\u00f6\u00dfen ist die H\u00f6he ausreichend<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Klappe vor der Sp\u00fcle<\/h3>\n\n\n\n

Diese Klappe hat mehrere Funktionen. Sie erm\u00f6glicht den Zugriff auf den Bereich unter der Sp\u00fcle, aufgeklappt und arretiert kann sie als Arbeitsplatte f\u00fcr K\u00fcchenarbeiten, Arbeit mit dem Notebook und anderes genutzt werden.
Zum Arretieren habe ich Renes Mechanismus \u00fcbernommen, denn auch ich fand daf\u00fcr keine einfachere und bessere L\u00f6sung.
Zur Fixierung der geschlossenen Platte dienen Magneten. Auch sie wird mittels eines Grifflochs ge\u00f6ffnet, da ein Push Lock nur st\u00f6ren w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n

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Die Arbeitsplatte ist sehr stabil und nicht nur f\u00fcr K\u00fcchenarbeiten gut. Den Grauwasserkanister kann ich durch die gro\u00dfe \u00d6ffnung leicht entnehmen<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Endklappe<\/h3>\n\n\n\n

Hier stand ich vor einem etwas gr\u00f6\u00dferen Problem, denn ich musste mehrere Anforderungen unter einen Hut bringen. Die Klappe muss den problemlosen Zugang zum Wasserkanister erm\u00f6glichen, zugeklappt meine Bratpfanne halten und aufgeklappt beim Betrieb der Au\u00dfenk\u00fcche als solide Standplatte f\u00fcr meinen Kocher fungieren. Wie ein \u00dcberraschungsei!
Arretiert wird sie wie die Endklappe der Sitzkiste und angeklappt auch mit Magneten fixiert. Auch diese Klappe wird mittels eines Grifflochs ge\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n

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Bei gutem Wetter kann ich auch drau\u00dfen in meiner „Sommerk\u00fcche“ kochen. Unter der Klappe habe ich guten Zugriff auf die Wasserkanister<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Arbeitsplatte komplettieren und montieren<\/h3>\n\n\n\n

Nun konnte die Arbeitsplatte aus 20 mm Buchenleimholz angepasst und montiert werden. Ich hatte sie mir so zuschneiden lassen, dass sie an der vorderen Schmalseite b\u00fcndig abschloss, an der hinteren ca. 1,3 cm \u00dcberstand zum Lattenger\u00fcst hatte und an der Frontseite 2 cm. Der Abstand bei der schmalsten Stelle zur Seitenwand der Karosserie betr\u00e4gt ca. 12 cm. In diesen Freiraum sollten sp\u00e4ter die Seitenf\u00e4cher montiert werden.
Ich fertigte die Ausschnitte f\u00fcr Kocher, Sp\u00fcle und Wasserhahn. Den f\u00fcr die Sp\u00fcle gestaltete ich so, das diese zwar fest eingeklemmt, aber doch herausnehmbar ist. Auch diese Platte schliff ich glatt und sch\u00fctzte sie mit Lein\u00f6lfirnis.
Zur Sp\u00fcle noch eine m.E. wichtige Anmerkung<\/span>. Rene empfielt in seinem Video ein ca. 15 cm tiefes Modell. Das h\u00e4tte bei mir zusammen mit dem 20 Liter Wasserkanister nicht gepasst. Daher habe ich das gleiche Model 10 cm tief gew\u00e4hlt und das passt gerade so. Da mag an den geringf\u00fcgig anderen Verh\u00e4ltnissen beim Caddy oder der Bauweise des K\u00fcchenblocks liegen. Ich wei\u00df es nicht, halte diesen Hinweis aber f\u00fcr wichtig.
Die Kanten des Kocherausschnitts fasste ich mit Aluprofil ein. Dann baute ich noch den Wasserhahn ein und schraubte die Platte auf den Block II. Daf\u00fcr hatte ich zuvor L\u00f6cher in den Rahmen gebohrt und mit passenden Schrauben versehen, die ich nun von unten verschraubte.<\/p>\n\n\n\n

Seitenf\u00e4cher<\/h3>\n\n\n\n

In den Seitef\u00e4chern auf der linken Seite will ich Gew\u00fcrze und diverse Dinge f\u00fcr die K\u00fcche unterbringen. Sie zu bauen kostete mich fast einen ganzen Tag.
Das Ganze baute ich diesmal zweireihig: Vorne, in mehrere F\u00e4cher unterteilt, eine schmale Reihe f\u00fcr Gew\u00fcrze und Kleinkram, dahinter eine Reihe mit gr\u00f6\u00dferen F\u00e4chern f\u00fcr diverse Ger\u00e4tschaften wie Schneebesen, Schaber etc., Geschirr und auch Lebensmittel.
Am hinteren Ende baute ich noch ein spezielles Fach mit einem kleinen Loch im Boden. In diesem befindet sich sp\u00e4ter die Steckdose eines Verl\u00e4ngerungskabels f\u00fcr den 230 V Anschluss. Bei Bedarf wird das Kabel ca. 1,5 m herausgezogen und mit der Kabeltrommel verbunden. Ich hoffe so, den Einbau einer Au\u00dfensteckdose vermeiden zu k\u00f6nnen. Schaun mer mal …
Das Bauteil liegt mit der relativ schmalen Gew\u00fcrzreihe auf der Arbeitsplatte auf und wird dort auch von oben angeschraubt. Sollte ich sp\u00e4ter feststellen, dass im Bereich des Kochers zuviel Hitze auftritt, werde ich hier auch die Vorderseite der Gew\u00fcrzreihe mit einem St\u00fcckchen Alu-Flachprofil sch\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n

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Metamorphose eines …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… kleinen Raumes …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… zum Mini-Camper …<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… mit gro\u00dfer Schlaffl\u00e4che!<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Es werde Licht! Als erstes baute ich daf\u00fcr den 230 V Netzanschluss<\/a><\/strong> ein >>><\/p>\n\n\n\n

Haftungsausschluss & Copyright<\/h2>\n\n\n\n

Noch ein Wort zu einem anderen Thema. Ich berichte hier \u00fcber meine Selbstbauaktivit\u00e4ten. Dieser Bericht wurden mit gro\u00dfer Sorgfalt abgefasst. Trotzdem sind Fehler m\u00f6glich.
Wer die beschriebenen Dinge selbst nachvollziehen will tut dies vollkommen auf eigene Gefahr und in dem Wissen um m\u00f6gliche Fehler.
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Die Standheizung ist nun eingebaut. Ich war nur froh, nicht bereits L\u00f6cher f\u00fcr die Warmluftd\u00fcsen in die Sitzkiste ges\u00e4gt zu haben, denn hier hatte sich beim Einbau der Standheizung ja doch einiges Neues ergeben. Doch nun wollte ich endlich die M\u00f6bel fertig stellen und alles auf einen ersten, vorzeigbaren, aber auch funktional akzeptablen Stand bringen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4838,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[144],"tags":[145,146,150],"class_list":["post-4161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-camper","tag-caddy","tag-mini-camper","tag-moebel"],"author_meta":{"display_name":"hal23562","author_link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/author\/hal23562\/"},"featured_img":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/kocher.png?fit=250%2C61","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/kocher.png?fit=800%2C196","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Camper<\/a>"],"unlinked":["Camper<\/span>"]},"tags":{"linked":["Caddy<\/a>","Mini-Camper<\/a>","M\u00f6bel<\/a>"],"unlinked":["Caddy<\/span>","Mini-Camper<\/span>","M\u00f6bel<\/span>"]}},"comment_count":"2","relative_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht 6\u00a0Jahren vor","modified":"Aktualisiert 3\u00a0Jahren vor"},"absolute_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 4. Juli 2020","modified":"Aktualisiert am 2. April 2023"},"absolute_dates_time":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 4. Juli 2020 9:33","modified":"Aktualisiert am 2. April 2023 22:43"},"featured_img_caption":"","series_order":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8YOGW-157","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4161"}],"version-history":[{"count":113,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4161\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8910,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4161\/revisions\/8910"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4838"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}