![\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/IMG_20170518_102317800.jpg?resize=525%2C394\")
Einsatz von Moskitogaze im Extrem bei meinem Tarptent<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n
Bei meinem Caddy war das allerdings nicht so simpel, denn meine Anforderungen waren daf\u00fcr etwas komplexer:<\/p>\n\n\n\n- Zun\u00e4chst will ich f\u00fcr derartige Dinge grunds\u00e4tzlich keine Ver\u00e4nderungen an der Fahrzeugsubstanz. Also keine L\u00f6cher bohren oder dergleichen. Die Karosse bleibt m\u00f6glichst unangetastet!<\/li>
- Das Design soll unkompliziert und funktionsorientiert und damit auch mit einfachen Mitteln herstellbar sein. KISS-Design!<\/li>
- Montage und Demontage sollen ohne jeglichen Hilfsmittel, sehr schnell und einfach durchzuf\u00fchren sein.<\/li>
- Wenn machbar soll es m\u00f6glich sein, mit montiertem oder zumindest teilweise montiertem M\u00fcckenschutz fahren zu k\u00f6nnen und StVO-m\u00e4\u00dfig auch zu d\u00fcrfen.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
Und da ich nat\u00fcrlich das Rad nicht neu erfinden wollte, holte ich mir nach ersten \u00dcberlegungen erst einmal kompetenten Rat im Forum bei Hochdachkombi.de<\/a> . Meine eigenen Vorstellungen erg\u00e4nzt um viele hilfreiche Tipps von dort f\u00fchrten schlie\u00dflich zu dem M\u00fcckenschutz-Konzept, das ich jetzt f\u00fcr meinen Caddy umgesetzt habe.<\/p>\n\n\n\n
Es besteht aus folgenden Komponenten:
– Windowsocks f\u00fcr die vorderen Seitenfenster
– Streifenvorhang f\u00fcr die Schiebet\u00fcr
– „Deckel“verschluss f\u00fcr die Heck\u00f6ffnung
– M\u00fcckenlampe als letzte Verteidigungslinie gegen durchgebrochene Biester<\/p>\n\n\n\nDie hier vorgestellten L\u00f6sungen funktionieren alle, sind aber Prototypen<\/span>. Bereits w\u00e4hend des N\u00e4hens entdeckte ich Verbesserungsm\u00f6glichkeiten, die ich in diesem Bericht auch anspreche.<\/p>\n\n\n\n
Windowsocks f\u00fcr die vorderen Seitenfenster<\/h2>\n\n\n\n
Windsocks sind einfach nur \u00dcberz\u00fcge auch Moskitogaze o.\u00e4. f\u00fcr die Fenster der vorderen T\u00fcren. Man kann die Scheiben herunter fahren und Luft kann zirkulieren ohne dass M\u00fccken mitreisen. Das Prinzip ist simpel.<\/p>\n\n\n\n
Zun\u00e4chst einmal musste ich die nicht unwichtige Frage kl\u00e4ren, welche Moskitogaze ich denn verwenden wollte. Es gibt grobmaschige von 40 – 90 cm\u00b2 und engmaschige von 100 – <155 cm\u00b2, es gibt elastische und unelastische.
Grobmaschige helfen nur gegen Viecher in M\u00fcckengr\u00f6\u00dfe, lassen daf\u00fcr aber gut Luft durch. Engmaschige blocken auch Midgets ab, die Luftdurchl\u00e4ssigkeit wird jedoch sp\u00fcrbar beeinflusst. F\u00fcr mein Projekt habe ich mich letztlich als Kompromiss f\u00fcr ca. 100 Maschen cm\u00b2 entschieden.
Von fr\u00fcheren Rucksackprojekten hatte ich noch elastischen Stoff mit >100 Maschen liegen. Ideal f\u00fcr die Windowsocks!<\/p>\n\n\n\nDie Konstruktion ist simpel. Zun\u00e4chst nahm ich von einer T\u00fcr mit Packpapier die Umrisse ab. Genau die Kanten und unten waagerecht bis ca. auf H\u00f6he Spiegel. Daraus fertigte ich dann die 2 Schnittmuster.<\/p>\n\n\n\n
Au\u00dfen wollte ich eine Vollbdeckung, innen nur f\u00fcr rechts, oben, links eine Art 10 cm breiter Tasche. Eine Lage Gaze l\u00e4sst die Luft sp\u00fcrbar besser durch als zwei und au\u00dferdem hatte ich sowieso nicht mehr Material im Fundus. \ud83d\ude09
Das innere Muster wurde ca. 12 cm breit f\u00fcr einen schmalen Rollsaum unten.
Sofern nicht elastische Gaze verarbeitet wird, sollte bei beiden Schnittmustern nicht die Nahtzugabe f\u00fcr links, oben und rechts vergessen werden. Bei dem von mir verwendeten elastischen Material habe ich sie bewu\u00dft weg gelassen. Die fehlenden Zentimeter sollten sp\u00e4ter f\u00fcr einen glatten Sitz auf der Scheibe sorgen.<\/p>\n\n\n\nNach dem Zuschnitt konnte das N\u00e4hen beginnen. Mein sehr d\u00fcnnes und zudem noch elastisches Material ist recht frickelig zu n\u00e4hen. Gl\u00fccklich, wer einen Teflon-N\u00e4hf\u00fcsschen sein Eigen nennt, ich war jedoch nicht so recht gl\u00fccklich. Aber letztlich schaffte ich es mit ganz normalen 3 mm Steppstichen.<\/p>\n\n\n\n
Zun\u00e4chst n\u00e4hte ich unten an das Innenteil einen 10 mm Rollsaum, dann jeweils ein Innen- mit einem Au\u00dfenteil links, oben und rechts zuammen. Als letztes folgte an der Unterkante des Au\u00dfenteils ein Tunnel passend f\u00fcr ein 20 mm Gummiband.
Das Gummi sollte so lang sein, dass es sp\u00e4ter zusammen gen\u00e4ht leicht gestrafft \u00fcber dem T\u00fcrrahmen sitzen w\u00fcrde. Ich zog es ein und vern\u00e4hte die Enden. Damit waren die Windowsocks fertig gestellt.<\/p>\n\n\n\nDer T\u00fcrrahmen h\u00e4lt das Gummi auf ca. 18 mm Abstand von der Scheibe ab. F\u00fcr M\u00fcckendichtigkeit klemmte ich einfach St\u00fccke einer halbierten 40 mm Rohrisolierung unter – Problem gel\u00f6st.
Doch derartige Notl\u00f6sungen sind nicht so meins. Letzlich waren sie der begrenzten Menge noch vorhanden Stoffes geschuldet. <\/p>\n\n\n\nMaterial: Moskito-Gaze >100 Maschen und m\u00f6glichst elastisch, Flachgummi<\/p>\n\n\n\n
W\u00e4hrend der Fahrt kann ich die Windowsocks leider nicht montiert lassen. Sie liegen in den Seitenablagen der T\u00fcren, sind jedoch ruckzuck montiert. Also kein Problem.<\/p>\n\n\n\n
Beim rumprobieren mit de Dingern fiel mir auf, dass sich nun super einfach Sonnenschutz au\u00dfen unter die Gaze schieben l\u00e4\u00dft. Sch\u00f6ner Nebeneffekt! Dazu eine Rettungsdecke auf die Frontscheibe – perfekter Sonnenschutz!
Und bei leichtem Regen gibt es nur ein wenig Spray.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210621_155700_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Schnittmuster abnehmen ist kein Problem<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210621_163817_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die fertigen Schnittmuster<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210622_163100_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Der Prototyp wird das erste mal montiert und sitzt gleich prima<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210622_163027_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Gut Passform auch innen. Das Flachbandgummi ist nur zusammengesteckt und wird noch vern\u00e4ht<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210622_163109_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Auch bei geschlossener T\u00fcr passt alles bestens<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210622_163128_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Problem: Der kleine Abstand zur Scheibe verursacht durch den Rahmen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210622_163206_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die Gaze l\u00e4sst sich an der Scheibe herunter dr\u00fccken. Abhilfe schafft ein St\u00fcck halbierte Rohrisolierung<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_170828_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die Rohrisolierung ist montiert – alles dicht!<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Die Socks sollten idealerweise unten bis auf das T\u00fcrblech reichen und damit dicht sein. F\u00fcr die Spiegel gibt es in China welche mit einer Art Durchgriff der mit einem Gummibund verschlossen wird. Tipp von „Christiane59“ aus dem HDK-Forum.
Das hat wiederum Oskar aus dem Forum inspiriert. Der hat in fertige elastische Socks<\/a> (die passen auch vorne) im Bereich des Spiegels einen Schlitz eingeschnitten, ges\u00e4umt und dann unten mit Klettband verschlossen. Genial und simpel! Mir war es die 14 \u20ac wert und das Bessere ist nun mal der Feind des Guten!<\/p>\n\n\n\nHier noch mal f\u00fcr die nicht so Ge\u00fcbten an der Nahmaschine, wie ich meine Socks \u00e1 la Oskar gen\u00e4ht habe.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210712_112531_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Position des Schnitts f\u00fcr den Spiegel. Am Wagen abgenommen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210712_112625_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Der Schnitt ist gemacht<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210712_112907_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Schnitt quasi „Aufklappen“ und Flachbandgummi anstecken<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210712_113209_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Gummi \u00fcber Schnittkante klappen und erneut feststecken. Nadel vom ersten Stecken entfernen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210712_113418_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Gummi mit Zickzack ann\u00e4hen. Zickzack da elastisch<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210712_121127_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
F\u00fcr den Verschluss wird Klettband aus dem Fundus angen\u00e4ht<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210712_121111_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Fertig! Demontiert sollte der Klettverschluss immer geschlosen sein. Sonst hat man nur kurz Freude an dem feinen Elastikstoff<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210713_185424_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Ich finde, nun passt es perfekt<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210713_185441_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Auch rund um den Spiegel …<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Streifenvorhang f\u00fcr die Schiebet\u00fcr <\/h2>\n\n\n\n
F\u00fcr die Schiebet\u00fcr musste eine ausgewogene L\u00f6sung bez\u00fcglich Schutz, Handling und Fahrt mit montiertem Vorhang gefunden werden.
Mir war es wichtig, problemlos in den Kasten hinein und hinaus zu kommen. Jedes mal extra daf\u00fcr einen Rei\u00dfverschluss zu bedienen, w\u00fcrde mir ziemlich sicher nach k\u00fcrzester Zeit auf den Nerv gehen! Ein L\u00f6sung mit sich \u00fcberlappenden Moskitogaze-Streifen schien mir die sinnvollste. Doch wieviele Streifen? Zuviele davon = gr\u00f6\u00dfer Undichtigkeit und „vert\u00fcddeln“, nur zwei = problematischer Durchgang aufgrund mechanischer Probleme. Ich probierte es erst einmal mit Drei Streifen.
Bei der ersten Montage stellte sich heraus, dass die \u00dcberlappung zu schmal und daher nicht sicher war. Also n\u00e4hte ich noch zwei ca. 18 cm breite Steifen dar\u00fcber. Nun war die \u00dcberlappung ideal bei gleichzeitiger leichter Zug\u00e4nglichkeit
Oben wollte ich den Vorhang zun\u00e4chst mittels Magneten an einem Alu-Flachprofil in einem Tunnel befestigen. Leider war daf\u00fcr nicht gen\u00fcgend Platz zwischen Krosserie und T\u00fcr.
Als Plan B n\u00e4hte ich darauf einen Tunnel aus Silnylon an. In diesen kamen f\u00fcnf flache Neodym-Magnete<\/a>. Mit diesen lie\u00df sich dann der Vorhang sicher befestigen. <\/p>\n\n\n\nEdit 09.07.21:<\/span> Die verwendeten Magnete haben sich doch als zu schwach erwiesen. Empfehlung: Etwas gr\u00f6\u00dfere, flache Neodyms mit einer Haftkraft von mindestens 20 kg, max. 25 kg verwenden.<\/p>\n\n\n\n
Es gibt jedoch noch einen weiteren, unerwarteten Vorteil im Vergleich zum Alu-Profil: Durch leichtes Verschieben der Magnete lassen sich die Gaze-Streifen exakt ausrichten, so dass sie an den \u00dcberlappungen sch\u00f6n \u00fcbereinander liegen Das tun sie \u00fcbrigens um so besser, je „steifer“ das Gaze-Material ist.
Beim n\u00e4chsten Vorhang w\u00fcrde ich genau diese L\u00f6sung wieder w\u00e4hlen, allerdings st\u00e4rkere Magnete verwenden.<\/p>\n\n\n\nLinks, rechts und unten liegen die Streifen auf dem Dichtgummi der T\u00fcr auf. An beiden Seiten sind sie auf Kontour geschnitten. <\/p>\n\n\n\n
Unten sind die Streifen mit ummandelten Kupferdraht aus einer alten Stegleitung beschwert, die in den S\u00e4umen der Streifen eingen\u00e4ht sind. Die Beschwerungen halten die Streifen sch\u00f6n flach und sorgen weitgehend daf\u00fcr, dass die Streifen immer wieder in ihre optimale Position fallen. Wichtig ist, dass die Beschwerungen h\u00e4ngen und nicht unten aufliegen. Sonst funktioniert der Vorhang nicht.
Links und rechts sind sie auf Kontur gebogen. Das funktioniert zwar, aber auf der linken Seite ist der erforderliche lange Draht keine optimale L\u00f6sung. Ich werde wohl auch noch links und rechts Tunnel mit Magneten ann\u00e4hen. Dann d\u00fcrfte die Montage optimal sein.
Die Streifen fasern bei meinem Gazematerial an den Schnittkanten nicht aus. Ansonsten h\u00e4tte ich sie mit einem \u00fcber eine Gasflamme erhitzten Messer geschnitten um die Schnittkanten zu verschwei\u00dfen.
Der Vorhang kann w\u00e4hrend der Fahrt montiert bleiben und die Schiebet\u00fcr kann problemlos von beiden Seiten bedient werden.
Allerding „verwurschteln“ sich die Neodyms beim Abnehmen sehr. Das ist l\u00e4stig. Um dies k\u00fcnftig zu vermeiden, werde ich noch ein Alu-Flachprofil in den Tunnel einschieben.<\/p>\n\n\n\nEdit 24.07.2021:<\/span> Beim \u00d6ffnen der T\u00fcr klebte ein Teil der Magnete an selbiger. Die Ursache lag darin, dass ich die Magnete zu weit \u00fcber dem Dichtgummi platziert hatte. Beim Kauf unbedingt darauf achten, das diese nicht mehr als 25 kg Haftkraft besitzen und nicht \u00fcber 2 mm dick sind.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_150331_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
1. Versuch mit drei Streifen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_170119_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
2. Versuch mit f\u00fcnf Streifen -jetzt passte es<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_150322_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die Befestigung oben. Doch die Magnete waren zu schwach und abgenommen „kn\u00e4uelten“ sie zusammen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210717_180607_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Nach der Optimierung: Der Vorhang sitzt perfekt. Die Magnete sollten direkt \u00fcber dem Dichtgummi sitzen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210717_125532_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die Abhilfe: Magnete mit 25 kg Zufkraft und ein Alu-Flachprofil gegen das Verkn\u00e4ueln<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_170146_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die untere Beschwerung aus Kupferleitung funktioniert gut<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_170201_1_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
An der linken Seite ist die Beschwerung auf Kontour gebogen. Das gef\u00e4llt mir noch nicht<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_150345_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Neodym-Magnete sind sehr vielseitig. Damit werde ich noch ein wenig experimentieren<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210717_180635_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Der kleine blaue Punkt unten rechts ist eine Lasche mit eingen\u00e4htem Magneten. Sie h\u00e4lt den Vorhang an der Seite<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210717_125421_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
So sieht die Tasche aus. Links gibt es auch eine<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n „Deckel“verschluss f\u00fcr die Heck\u00f6ffnung<\/h2>\n\n\n\n
Das war der beste Tipp aus dem Forum. Er ist derart simpel, dass ich mich hinterher fragte, warum ich nicht selbst darauf kam. Nun gut …
Der Verschluss ist in der Hauptsache nichts weiter, als ein St\u00fcck Moskitogaze mit einem 2 mm Rundgummi in einem Tunnel rundum. Zur Montage wird besagter Gummi \u00fcber das Dichtgummi der Hecklappe gezogen und dicht ist das Heck. Das geht recht schnell und die Demontage dauert nur Sekunden. Es funktioniert beim Caddy und vermutlich auch bei vielen anderen HDKs. Einfach mal gucken.
Nicht nur die simple Montage, auch andere Features machen dieses schlichte Teil so genial. So kann es w\u00e4hrend der Fahrt einfach montiert bleiben. Auch mein Heckklappenaufsteller (Airlock) ist weiter problemlos verwendbar. Nicht unwichtig in hei\u00dfen, m\u00fcckenverseuchten N\u00e4chten.<\/p>\n\n\n\nDemontieren muss ich das Teil eigentlich nur, wenn ich die Heckk\u00fcche nutzen m\u00f6chte oder an den Wassertanks hantieren muss. Da dies aber alles sehr schnell und super einfach von statten geht ist das kein Problem.<\/p>\n\n\n\n
Bei der Fertigung des Schnittmusters achtete ich darauf, eine ausreichende Zugabe f\u00fcr einen Tunnel zus\u00e4tzlich zum reinen \u00d6ffnungsumriss vorzusehen. <\/p>\n\n\n\n
Der Deckel wird dann einfach passend f\u00fcr die Heck\u00f6ffnung mit einem umlaufenden Tunnel aus einem St\u00fcck Gaze gen\u00e4ht. Normalerweise w\u00fcrde ich so einen Tunnel aus einem extra Stoffstreifen fertigen und dann ann\u00e4hen. Diesmal verzichtete ich zun\u00e4chst darauf um es zun\u00e4chst einmal so probieren wollte.
An einer Seite kommt in den Tunnel eine kleine Verst\u00e4rkung aus beschichtetem Stoff. Hier wird sp\u00e4ter der Spanngummi durchgezogen und mit einem Tanka verstellbar gemacht.
Eine Besonderheit gibt es unten im Bereich des Schlosses. Hier habe ich eine kleine Einbuchtung eingen\u00e4ht, so eine Art Tipp Kick-Tor. Hier wird der Deckel hinter die Einbuchtung f\u00fcr das Schloss gezogen und dort mittels kleiner Klettpunkte befestigt. Die Einbuchtung wird im Tunnelbereich mit festem Stoff \u00fcberbr\u00fcckt, so dass der Tunnel ununterbrochen umlaufend bleibt.<\/p>\n\n\n\nBei meinem Caddy liegt das Dichtungsgummi im unteren Bereich recht eng an der Karosserie an. Der Tunnel mu\u00df hier etwas eingezogen werden. Um dies zu erleichtern habe ich in diesen Bereich in den Rundgummi durch eine d\u00fcnne Schnur ersetzt. Aber so ganz zufrieden bin ich noch nicht damit.<\/p>\n\n\n\n
Material: Moskito-Gaze > 100 Maschen, etwas beschichteten Stoff, 2 mm Rundgummi, 1 Tanka.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210625_195701_800_600-1.jpg?resize=450%2C600\")
Noch ’n Schnittmuster<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210626_150933_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
1. Anprobe – sitzt!<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210626_164325_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Fertig! Jetzt auch mit Einbuchtung f\u00fcr das Schloss<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210626_164357_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Mit dem Sitz bin ich ganz zufrieden<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210626_164334_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Einbuchtung zum Schlie\u00dfen der Klappe oder der Nutzung des Airlock<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/IMG_20210626_164342_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Oben: Lasche zum Abziehen – Unten, etwas schwer zu erkennen, die Verstellung des umlaufenden Gummis mittels Tanka<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Eine Anmerkung noch. Die verwendeten, unterschiedlichen Moskito-Gazen r\u00fchren daher, dass ich mich in meinem Fundus bedient habe. Extra neu kaufen w\u00e4re in meinen Augen f\u00fcr Prototypen Verschwendung. Allgemein w\u00fcrde ich durchg\u00e4ngig als Farbe allerdings schwarz, dunkelgr\u00fcn oder dunkelgrau w\u00e4hlen, wenn m\u00f6glich f\u00fcr die Windowsocks und den Heckdeckel elastisches Material.<\/p>\n\n\n\n
Update 16.07.2021:<\/span> Auch bei der Anfertigung des Deckels ploppten beim N\u00e4hen Verbesserungm\u00f6glichkeiten auf. Beim o.a. Prototypen habe ich trotz innerer Bedenken den Tunnel ringsum als eine Art Saum ausgef\u00fchrt. Das Ergebnis gefiel mir nicht.
Und warum nicht den Tunnel aus d\u00fcnnem Synthetik (max. 70 g, besser weniger) n\u00e4hen statt aus Gaze fragte Oskar im HDK-Forum. Das sei doch viel robuster und lie\u00dfe sich besser n\u00e4hen als Gaze. Das leuchtete mir ein. Zudem bin ich sehr f\u00fcr das Robuste. Daher n\u00e4hte ich einfach \u00fcber dem vorhandenen einen weiteren Tunnel aus Nylon-Ripstop und schnitt den aus Gaze einfach ab.
Zus\u00e4tzlich kamen jetzt an allen Ecken Abziehlaschen, in die ich Neodym-Magnete<\/a> (mind. 20 kg Haftkraft) als „Montagehilfen“ einn\u00e4hte. Daf\u00fcr sollte man sehr kr\u00e4ftige w\u00e4hlen, denn das vereinfacht die Montage deutlich.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210702_160408_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Das bessere ist der Feind des Guten! Nun ist ein umlaufender Tunnel aus Ripstop angen\u00e4ht<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210702_160508_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Dieser Tunnel ist die bessere L\u00f6sung. Als Montagehilfen sind nun Neodym-Magneten in die Abziehlaschen gen\u00e4ht<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210717_125314_1_800_600-1.jpg?resize=525%2C394\")
Eine der Ecklaschen mit den neuen 25 kg Magneten<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210717_182023_1_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
So sieht das dann montiert aus<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Edit 26.07.2021:<\/span>
Nach etlichen Versuchen habe ich dem ein Ende bereitet und nun das f\u00fcr mich beste Setup gefunden.
Ich montiere den Deckel immer von oben nach unten. Daf\u00fcr habe ich oben in der Mitte mit einem Edding Referenzpunkte an der Karosserie und dem Tunnel angebracht. Von dort beginnend befestige ich den ersten Magneten in der rechten oberen Ecke. Dann die linke Ecke. Dort dann die Seite hinunter zur linken unteren Ecke. Es klackt der dritte Magnet. Das gleiche auf der rechten Seite. Unten vorsichtig den Tunnel \u00fcber das Dichtgummi ziehen, ggf. auch noch an den anderen Seiten. Fertig und sitzt hinreichend sicher!<\/p>\n\n\n\nInzwischen verwende ich ein durchgehendes Gummi f\u00fcr den Tunnel. Die eingekn\u00fcpfte Schnur f\u00fcr die untere Seite brachte keine Vorteile, im Gegenteil.
Die Laschen mit den Magneten habe ich jetzt am \u00e4u\u00dferen Rand des Tunnels angen\u00e4ht. So ist die Montage sp\u00fcrbar einfacher.
Ganz wichtig sind die richtigen Befestigungspunkte der Magnete an der Karosserie. Hier musste ich eine ganze Zeit suchen, bis die optimalen Pl\u00e4tze bei meinem Caddy gefunden waren.
Mit diesen Ver\u00e4nderungen funktioniert das Teil nun bestens und wie gedacht und erhofft. Der Status \u201ePrototyp\u201c kann verlassen werden.<\/p>\n\n\n\nDie m.E. idealen Pl\u00e4tze f\u00fcr die Magnete beim KurzCaddy III in der Montagereihenfolge:<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210726_142435_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Rechts oben<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210726_142443_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Links oben<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210726_142450_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Links unten<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210726_142426_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Rechts unten<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n M\u00fcckenlampe als letzte Verteidigungslinie gegen einzelne Viecher<\/h2>\n\n\n\n
Schon eine einzelne kampfbereite M\u00fccke kann f\u00fcr lang anhaltende Unterhaltung in der Nacht sorgen. Denn trotz aller Moskitogaze bleibt es nat\u00fcrlich nicht aus, dass mal Viecher in den Kasten kommen.
Daf\u00fcr habe ich meine M\u00fcckenlampe. Die Biester werden von deren blauen Licht magisch angezogen und mittels Hochspannung gekillt. Bis jetzt funzt das bestens!
Saft bekommt das gute St\u00fcck \u00fcber einen USB-Anschluss. Erholsamer Schlaf ist mir die 9,95 \u20acuronen wert!<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210705_1835391_800_600-2.jpg?resize=299%2C486\")
<\/figure>\n\n\n\nDie Materialauswahl f\u00fcr mein Projekt ist etwas bunt, was daran liegt, dass ich noch diverse Stoffe\/Gaze in meinem Fundus hatte, die nun endlich Verwendung fanden. Neu kaufen h\u00e4tte ich da f\u00fcr Verschwendung gehalten, was nicht so meins ist.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ich bin Fj\u00e4ll-gest\u00e4hlt was M\u00fccken betrifft und nach Massenangriffen von Blackflies (Midgets, Kriebelm\u00fccken) an der M\u00fcritz war ich so verbeult, dass meine Mutter mich nicht wiedererkannt h\u00e4tte. Zelte sind heute gut gegen all diese Viecher gesch\u00fctzt, aber mein Mini-Camper war derart offen, dass ich ein Schild „Moskitos & Midgets – all you can eat for … <\/p>\n
\u201e#10 Caddy III Ausbau – M\u00fcckenfreie Zone!\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5720,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[115,144,3,116],"tags":[145,146,171,170],"class_list":["post-5542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ausruestung","category-camper","category-myog","category-schlafen","tag-caddy","tag-mini-camper","tag-moskitoschutz","tag-mueckenschutz"],"author_meta":{"display_name":"hal23562","author_link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/author\/hal23562\/"},"featured_img":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Gaze-Vorhang.png?fit=250%2C77","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Gaze-Vorhang.png?fit=800%2C246","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Ausr\u00fcstung<\/a>","Camper<\/a>","MYOG<\/a>","Schlafen<\/a>"],"unlinked":["Ausr\u00fcstung<\/span>","Camper<\/span>","MYOG<\/span>","Schlafen<\/span>"]},"tags":{"linked":["Caddy<\/a>","Mini-Camper<\/a>","Moskitoschutz<\/a>","M\u00fcckenschutz<\/a>"],"unlinked":["Caddy<\/span>","Mini-Camper<\/span>","Moskitoschutz<\/span>","M\u00fcckenschutz<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht 5\u00a0Jahren vor","modified":"Aktualisiert 5\u00a0Jahren vor"},"absolute_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 18. Juni 2021","modified":"Aktualisiert am 16. September 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 18. Juni 2021 10:38","modified":"Aktualisiert am 16. September 2021 20:23"},"featured_img_caption":"","series_order":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8YOGW-1ro","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5542"}],"version-history":[{"count":82,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6134,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5542\/revisions\/6134"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5720"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}