Die Schraubl\u00f6cher bohrte ich mir 14 mm Durchmesser. So erhielt ich gen\u00fcgend Spielraum f\u00fcr die \u00d6senschrauben bei der Montage. Da ich 20 mm Scheiben unterlegte, ist von diesen gro\u00dfen Bohrungen nichts zu sehen. Auch dem schr\u00e4gen Ansatz der Schrauben trug ich mit den gro\u00dfen Bohrl\u00f6chern Rechnung. Vor der Montage \u00f6lte ich die Blende und lie\u00df sie einen Tag trocknen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210728_120450_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Blick auf besagten Bereich von vorne …<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210728_120408_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
… und von hinten mit Blick in das Staufach unter dem Himmel der Kabine<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210729_122605_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Mit Blende ist es dann …<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210729_122555_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
… doch ein wenig sch\u00f6ner anzuschaun<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Trennvorhang zwischen Kabine und Kasten<\/h2>\n\n\n\n
Nicht der Vorhang war das Problem, denn den hatte ich l\u00e4ngst gen\u00e4ht. Das Problem war seine Befestigung. Ich hatte schon einiges wie z.B. Klemmstangen versucht, aber nichts gefiel mir so recht.
Die Erhellung kam, als ich mir das Staufach unter dem Kabinenhimmel n\u00e4her ansah. Wenn ich dieses Teil sowieso mit einer zus\u00e4tzlichen Platte f\u00fcr etwas mehr Stauraum in den Kasten hinein verl\u00e4ngere, warum dann nicht unter der Kante der Verl\u00e4ngerung eine Schiene f\u00fcr den Vorhang anbringen?<\/p>\n\n\n\nDas einzig Schwierige war, wegen der geschwungenen Konturen die Passform des zu fertigenden Teils zu ermitteln. Ich fertigte daf\u00fcr peut a peut eine Pappschablone an und \u00fcbertrug dann die ermittelte Form auf das 10 mm Sperrholz der Platte. Insgesamt gilt messen, anhalten, messen anhalten … !
Am Staufach wird die Platte mit aufgeschraubten Winkeln in den Rand eingeh\u00e4ngt. An der Kante schlie\u00dft sie mit den B-S\u00e4ulen ab. Weiter wollte ich sie nicht heraus ragen lassen, da ich sonst mit dem Kopf beim Sitzen auf der Frontkiste ansto\u00dfen w\u00fcrde. Unter der Kante brachte ich zur Verst\u00e4rkung eine Leiste 40 x 10 mm an. Diese reicht von Seite zu Seite und sollte vor allem einen stabilen Sitz der Deckenbefestigungen sicher stellen.
Bevor ich weitere Dinge anbrachte schliff und \u00f6lte ich das Holz und lie\u00df es einen Tag trocknen.
Aufgeh\u00e4ngt ist das Ganze an zwei der \u00d6senschrauben unter dem Himmel. F\u00fcr die Aufh\u00e4ngung habe ich 2 mm Stahlseil vom Baumarkt meines Vertrauens passend mit Quetschh\u00fclsen konfektioniert. Dank der von mir gew\u00e4hlten Befestigung der Platte kann diese bei Bedarf einfach, schnell und ohne Werkzeug demontiert werden.<\/p>\n\n\n\nUnter die Latte schraubte ich die Schiene f\u00fcr den Vorhang. Dieser musste dann nur noch einfach eingeh\u00e4ngt werden und damit war das Projekt eigentlich fertig. Eigentlich …<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210730_131628_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die Verl\u00e4ngerung des Staufachs unter dem Dach ist in die \u00d6senschrauben eingeh\u00e4ngt<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210730_131645_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Ich bleibe bei Kiefer f\u00fcr die sichtbareb Teile meiner Einbauten<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210730_131544_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Aufh\u00e4ngung rechts …<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210730_131552_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
… und links<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210730_130740_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Aufh\u00e4ngungen bauen ist einfach: Quetschh\u00fclsen mit Wasserpumpenzange quetschen, Seil mit scharfem Seitenschneider schneiden<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210730_130800_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Aufh\u00e4ngung am Staufach. Nicht gerade ein Ausbund an Sch\u00f6nheit – aber daf\u00fcr von schlichter Funktionalit\u00e4t – und quasi unsichtbar<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210731_135750_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Jetzt komplett mit Vorhang, Schiene und Sicherungsgurte f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Kleidungsst\u00fccke<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210731_135729_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Das ergibt noch einmal richtig Stauraum<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/IMG_20210731_135316_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Vorh\u00e4nge geschlossen<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Vorhangschiene, Schiene montiert, Vorhang offen, Vorhang geschlossen<\/p>\n\n\n\n
Staufach-Tuning<\/h2>\n\n\n\n
Das Staufach unter dem Himmel ist zwar jetzt sch\u00f6n gro\u00df, aber auch deutlich tiefer. \u00c4u\u00dferst unpraktisch, wenn man von ganz hinten etwas rausfischen m\u00fcsste. Das klappt schon beim originalen Staufach nur schwer.
Ich wollte diesen Bereich k\u00fcnftig vor allem f\u00fcr meine Textilien nutzen. Wie konnte ich ihn also Staufach komfortabel nutzbar machen? <\/p>\n\n\n\nMir schwebte daf\u00fcr folgendes Konzept vor:
Das Fach sollte zwei Verwendungs-Zonen haben. Eine hintere Zone, in die der ganze Kleinkram wie Unterw\u00e4sche, Handt\u00fccher, Shirts, Hemden, Socken usw. gelagert ist, sowie eine vordere Zone f\u00fcr gr\u00f6\u00dfere Kleidungsst\u00fccke wie Jacken, Hosen usw., die t\u00e4glich und schnell zur Hand sein m\u00fcssen.
Ohne geeignete Vorkehrungen w\u00fcrde in der hinteren Zone in k\u00fcrzester Zeit allerdings ganz sicher eine gigantische Unordnung ausbrechen, verbunden mit verzweifelten Suchorgien und fast zwangsl\u00e4ufig folgenden, hilflosen Wutausbr\u00fcchen.
Meine L\u00f6sung: Flache, der Form des Faches angepasste Packtaschen aus festerem, beschichteten Oxford-Nylon, die ich gef\u00fcllt sehr leicht tief ins Staufach schieben kann. Ebenso leicht kann ich sie dann mittels entsprechender Griffschlaufen aus Gurtband wieder heraus ziehen.
In den Taschen kann ich den ganzen Textilkram unterbringen und dabei ganz einfach Ordnung halten. Mit ihnen l\u00e4\u00dft sich das Staufach effizient nutzen.
Gro\u00dfen Kleidungsst\u00fccke werden vorne einfach hinein gelegt. Dort wird gen\u00fcgend Platz f\u00fcr meinen Bedarf sein. Damit nichts heraus fallen kann, habe ich zus\u00e4tzlich zu den bereits vorhandenen Aufh\u00e4ngungen noch zwei kleine Sicherungsgurte links und rechts der Mitte der Verl\u00e4ngerung angebracht, die dort einfach in die \u00d6senschrauben unter dem Himmel eingehakt werden.<\/p>\n\n\n\nIch wollte zwei Taschen n\u00e4hen. Erst einmal musste ich die Schnittma\u00dfe ermitteln. Daf\u00fcr legte ich einen einigerma\u00dfen passenden Bogen Backpapier ein und zeichnete mit einem dicken Edding die Innenma\u00dfe an. Dabei stellte ich fest, dass das Staufach meines Caddy hinten nicht ganz symmetrisch ist. Der so ermittelte Umriss ergab Bodenma\u00dfe von 30 x 50 cm mit einigen geringen Abweichungen.
Damit ich sp\u00e4ter die Taschen problemlos einschieben konnte wollte ich ihre B\u00f6den mit 4 mm Sperrholzplatten verst\u00e4rken. Diese sollten in ein Fach im Taschenboden eingeschoben werden. Also fertigte ich erst einmal diese Verst\u00e4rkungen und achtete auf sorgf\u00e4ltige Rundung der Kanten.
Anhand der ermittelten Ma\u00dfe plus jeweils der Nahtzugaben (1 cm) errechnete ich die Teile f\u00fcr den Zuschnitt und schnitt diese dann zu.
Schwierig zu N\u00e4hen bei den Taschen f\u00fcr den Caddy waren die hintere Bereiche mit den kleinen Einbuchtungen. Es empfielt diese zuerst an den Boden, dann den Deckel zu n\u00e4hen. Dann die restlichen Seitenteile an den Boden (noch nicht mit den hinteren Teilen verbinden!), dann den RV und nun erst verbinden.<\/p>\n\n\n\nDer eigentliche N\u00e4hprozess lief wie folgt:<\/p>\n\n\n\n
- Bodenteil und Fachteil bis auf Vorderkante (nur 5 mm Nahtzugabe!) zusammen n\u00e4hen<\/li>
- Griff ans Vorderteil<\/li>
- hintere Seitenteile an Boden und verbinden (nun alle Teile 7,5 mm Nahtzugabe!)<\/li>
- dann an Deckel<\/li>
- Seitenteile links\/rechts und vorne an Boden und verbinden<\/li>
- RV an die Oberkante dieser Teile (Enden ca. 8 cm \u00dcberstand!)<\/li>
- erst jetzt vordere und hintere Seitenteile verbinden<\/li>
- Oberteil an RV ann\u00e4hen<\/li>
- RV-Enden vern\u00e4hen und k\u00fcrzen<\/li>
- Verst\u00e4rkung einschieben<\/li><\/ul>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_20210802_142644_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Selbst die Bodenbretter …<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_20210802_142505_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
… sind nicht symmetrisch<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_20210805_153420_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
N\u00e4harbeit!<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_20210806_085720_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die erste Tasche ist fertig. Na ja, alte Architektenregel: Das erste Haus f\u00fcr Kunden, das zweite f\u00fcr Freunde, das dritte f\u00fcr einen selbst …<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_20210806_122956_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Die zweite Tasche entsprach dann schon zu 98% meinen Vorstellungen<\/figcaption><\/figure><\/li> ![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_20210806_123452_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Das beste: Die Taschen passen optimal! Sie lassen sich dank Sperrholzb\u00f6den leicht einschieben und dank gro\u00dfer Griffe auch leicht heraus ziehen<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n Dimmbare Leselampe<\/h2>\n\n\n\n
Tja, wenn mir nur bei der Bastelei nicht immer noch irgendwelche Dinge einfallen w\u00fcrden, die den Nutzwert weiter erh\u00f6hen k\u00f6nnen. Vor dem Einschlafen lese ich immer noch gern etwas. Eine Leselampe in meinem Caddy w\u00e4re da der kleine Luxus.<\/p>\n\n\n\n
Aus meinem Fundus w\u00e4hlte ich eine dimmbare Lampe, die \u00fcber USB aufgeladen werden kann. Die Montage war kein Problem. Es bedurfte nur eines eines St\u00fcckchens Zeltleine, das ich mit einem kleinen Karabiner an einer der \u00d6senschrauben anbrachte. Mehrere Schlaufen erm\u00f6glichen das Anbringen der Lampe in unterschiedlichen H\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/IMG_20210806_174252_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Meine Leselampe. Angenehmes Leselicht, dimmbar, mehrere Farben, h\u00f6henverstellbar und \u00fcber USB aufladbar<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Bei Bedarf m\u00f6chte ich mittels eines Vorhangs die Fahrerkabine vom Kasten trennen k\u00f6nnen. Der Vorhang ist bereits gen\u00e4ht und nach etlichen \u00dcberlegungen und Versuchen habe ich mich entschieden, ihn mittels einer Schiene zu befestigen. Doch wie? Letzlich fand ich eine L\u00f6sung, die mir zudem auch noch ein sch\u00f6n gro\u00dfes Staufach und eine perfekte Leselampe bescherte.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6214,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[144,3],"tags":[145,146,182],"class_list":["post-5578","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-camper","category-myog","tag-caddy","tag-mini-camper","tag-vorhang"],"author_meta":{"display_name":"hal23562","author_link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/author\/hal23562\/"},"featured_img":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Vorhang.png?fit=250%2C57","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/06\/Vorhang.png?fit=800%2C181","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Camper<\/a>","MYOG<\/a>"],"unlinked":["Camper<\/span>","MYOG<\/span>"]},"tags":{"linked":["Caddy<\/a>","Mini-Camper<\/a>","Vorhang<\/a>"],"unlinked":["Caddy<\/span>","Mini-Camper<\/span>","Vorhang<\/span>"]}},"comment_count":"2","relative_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht 5\u00a0Jahren vor","modified":"Aktualisiert 5\u00a0Jahren vor"},"absolute_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 20. Juni 2021","modified":"Aktualisiert am 16. September 2021"},"absolute_dates_time":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 20. Juni 2021 23:14","modified":"Aktualisiert am 16. September 2021 20:21"},"featured_img_caption":"","series_order":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p8YOGW-1rY","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5578"}],"version-history":[{"count":70,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6385,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5578\/revisions\/6385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6214"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5578"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5578"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5578"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}