Durchaus gute Gr\u00fcnde also, mir Gedanken zu machen, ob es vielleicht nicht auch ohne Dachbox geht. Doch daf\u00fcr gab und gibt es eine f\u00fcr mich unverzichtbare Anforderung: Die Dinge, um die es geht, m\u00fcssen einerseits leicht zug\u00e4nglich, gleichzeitig aber ohne sonderliche Umbauma\u00dfnahmen erreich- und verstaubar sein. Dabei m\u00fcssen der Ausbau und alles darin weiterhin uneingeschr\u00e4nkt funktionieren! Bisher habe ich mein vorhandenes Equipment genutzt. Bez\u00fcglich der Verstaubarkeit, aber auch der Nutzbarkeit ist das jedoch nicht immer optimal.<\/p>\n\n\n\n Ich musste mich also vor allem um die Ausstattungsteile k\u00fcmmern, die ich bisher in der Dachbox transportierte. Und da hie\u00df das Zauberwort „optimale Faltbarkeit“. Folgende Ans\u00e4tze fand ich:<\/p>\n\n\n\n Stuhl<\/strong> – Bisher nutzte ich sehr robuste Regiest\u00fchle von Meru (fr\u00fcher Globetrotter). Deren Faltma\u00df ist jedoch recht unhandlich. Und wenn es drau\u00dfen k\u00fchler ist bekomme ich einen kalten R\u00fccken wegen der L\u00fccke zwischen R\u00fcckenlehne und Sitzfl\u00e4che. Ein Walkstool<\/a>–Hocker<\/strong> geh\u00f6rt bereits zu meiner Ausstattung. Der ist unverw\u00fcstlich und extrem klein verpackbar. Mehr gibt’s dazu eigentlich nicht zu sagen.<\/p>\n\n\n\n Als Tisch<\/strong> setzte ich bisher einen Nachbau des bei Faltbootfahrern legend\u00e4ren Berger-Rolltisches aus meiner Faltbootzeit ein. Ein wirklich sch\u00f6nes Teil aber f\u00fcr Camping vor allem wegen der etwas wackeligen Platte m.E. eher weniger geeignet. Einen Tritthocker<\/strong> nutze ich, vor allem um bei aufgebautem Bett bequem ein- und aussteigen zu k\u00f6nnen. Das bisherige, etwas sperrige Modell aus Kunststoff wird durch einen Klapptritt aus Metall<\/a> ersetzt.<\/p>\n\n\n\n Bei den anderen Ausstattungsteilen wie Tarp oder Shelter erkenne ich bisher keine Optimierungsm\u00f6glichkeiten.<\/p>\n\n\n\n Die spannende Frage war jetzt, ob es M\u00f6glichkeiten gibt, all diese Dinge so zu verstauen, dass die Dachbox unter Ber\u00fccksichtigung meiner unverzichtbaren Voraussetzung (s.o.) \u00fcberfl\u00fcssig wird.<\/p>\n\n\n\n Als ich begann, mich damit zu besch\u00e4ftigen, die Dachbox \u00fcberfl\u00fcssig zu machen, hatte ich zun\u00e4chst das Gef\u00fchl, dass meine Anforderungen vielleicht zu hoch gesteckt sein k\u00f6nnten. Erst als ich systematischer vorging lichtete sich der Nebel nach und nach bis ich schlie\u00dflich ein praktikables Konzept hatte.<\/p>\n\n\n\n Im Grund ist es einfach: Je gr\u00f6\u00dfer das unterzubringende Teil, je gr\u00f6\u00dfer ist das Stau-Problem. Es ist also sinnvoll, von gro\u00dfen Packma\u00dfen beginnend, kompakt faltbare Alternativen zu suchen. Es ist aber auch sinnvoll, parallel dazu das Fahrzeug bez\u00fcglich Verstaum\u00f6glichkeiten zu durchforschen. Dies sollte mit unverstelltem Blick geschehen und auch auf den ersten Blick vermeintlich unsinnige Ideen umfassen.<\/p>\n\n\n\n Am besten ist nat\u00fcrlich, all diese Dinge bereits bei der Planung des Ausbaus zu ber\u00fccksichtigen. Doch wenn man, wie ich, zum ersten Mal einen Mini-Camper ausbaut, dann fehlt es einfach an Erfahrungen und auch dem Wissen um manche eigene Anforderungen. Ein wenig kann dieses Defizit abgefedert werden, wenn man auf die Skills anderer, z.B. bei hochdachkombi.de<\/a> zur\u00fcck greift. Genau daf\u00fcr poste ich auch diesen Bericht.<\/p>\n\n\n\n Ach ja, dann fiel mir noch meine Kabeltrommel<\/strong> ins Auge. Dieses Ding ist zwar praktisch, aber auch sehr sperrig und nimmt nimmt daher einiges an Platz ein. Christiane59 aus dem HDK-Forum erw\u00e4hnte einmal, dass sie ihr Landkabel einfach als B\u00fcndel zusammengelegt mitf\u00fchrt und so einiges an Platz gewinnt. Also habe ich das Kabel abgerollt und CEE-Stecker montiert. Christianes Erkenntnisse kann ich nur best\u00e4tigen. Da ich gerade so sch\u00f6n im „Flow“ war, habe ich mir auch gleich noch einige andere Dinge vorgenommen.<\/p>\n\n\n\n So, wie jetzt verstaut, sind all diese Dinge einerseits gut zug\u00e4nglich, andererseits aber bei den allt\u00e4glichen Verrichtungen im, am und um den Caddy nicht im Wege . Ach ja, in die meisten Parkh\u00e4user d\u00fcrfte ich mit knapp zwei Meter Gesamth\u00f6he inklusive Solarpanel jetzt auch problemlos fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n Und auch noch ein Wort zu einem anderen Thema. Meine Berichte wurden mit gro\u00dfer Sorgfalt abgefasst. Trotzdem sind Fehler nicht vermeidbar. Irgendwie gleicht es der Quadratur des Kreises. Auf der einen Seite vergleichsweise kleine Hochdachkombis als Mini-Camper ausgebaut, auf der anderen Seite der Wunsch nach einem gewissen Ma\u00df an Komfort, trotz beengter Verh\u00e4ltnisse. Auf der einen Seite der Wunsch eines leichten Zugriffs auf regelm\u00e4\u00dfig ben\u00f6tigte Ausstattungsteile im Fahrzeug, auf der anderen Seite deren Unterbringung dort ohne … <\/p>\n \u201eOptimal Verstauen – Dachbox abbauen!\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6945,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[115,16],"tags":[145,188,146,189],"class_list":["post-6842","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ausruestung","category-tipps","tag-caddy","tag-dachbox","tag-mini-camper","tag-verstauen"],"author_meta":{"display_name":"hal23562","author_link":"http:\/\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/author\/hal23562\/"},"featured_img":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/box.png?fit=250%2C115","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/09\/box.png?fit=800%2C368","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Ausr\u00fcstung<\/a>","Tipps & Tricks<\/a>"],"unlinked":["Ausr\u00fcstung<\/span>","Tipps & Tricks<\/span>"]},"tags":{"linked":["Caddy<\/a>","Dachbox<\/a>","Mini-Camper<\/a>","Verstauen<\/a>"],"unlinked":["Caddy<\/span>","Dachbox<\/span>","Mini-Camper<\/span>","Verstauen<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht 5\u00a0Jahren vor","modified":"Aktualisiert 4\u00a0Jahren vor"},"absolute_dates":{"created":"Ver\u00f6ffentlicht am 12. 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Es ging f\u00fcr mich also darum, heraus zu finden, welche M\u00f6glichkeiten bestehen und wie ich diese mit geschickten L\u00f6sungen nutzen kann. <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_20211004_102723_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
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Optimales Equipment verwenden<\/h2>\n\n\n\n
K\u00fcnftig nutze ich ein Modell von Zeltler<\/a>. Das hat eine h\u00f6here Lehne f\u00fcr mehr Sitzkomfort und eine durchgehende Stoffbespannung f\u00fcr R\u00fcckenlehne und Sitzfl\u00e4che. Das entscheidende ist aber, dass dieser Stuhl zu einem recht schmalen, l\u00e4nglichen Paket faltbar ist. F\u00fcr meine Zwecke optimal!<\/p>\n\n\n\n
Der wird durch einen Falttisch von Bo-Camp<\/a> mit solider Bambusplatte ersetzt. Auch hier ist das kompakte, l\u00e4ngliche Faltma\u00df interessant.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_20211006_124109_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
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Geeigneten Stauraum finden<\/h2>\n\n\n\n
Neben dem Solarpanel ist doch nach dem Wegfall der Dachbox genug Platz auf den Dachtr\u00e4gern! Daf\u00fcr braucht es dann nur noch eine Regenschutzh\u00fclle. Allerdings w\u00fcrde die Fahrzeugh\u00f6he, wenn auch nur gering, die zwei Meter \u00fcberschreiten.
Doch meistens w\u00fcrde ich den Stuhl gar nicht derart transportieren, denn das Pack wird einfach in den Kasten gelegt. Egal, ob das Bett aufgebaut ist oder nicht. Sollte es bei einem Aufenthalt dann nachts oder bei schlechtem Wetter keine Unterstellm\u00f6glichkeit geben, da Tarp und Shelter nicht aufgebaut sind, dann stelle ich das Pack einfach im Fussraum des Fahrersitzes ab, solange ich mich im Kasten aufhalte.
Bei der Lieferung des Stuhls gab es noch eine positive \u00dcberraschung: Der mitgelieferte Packsack des Stuhls ist aus solidem, beschichteten Stoff gefertigt. Extra noch etwas Regenfestes zu n\u00e4hen hatte sich damit auch erledigt.<\/li>![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_20211006_130122_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
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Von ihr kam auch noch der Tipp mit einer Kabeltasche. So kann nichts mehr vert\u00fcddeln und im Fahrzeug rumfliegen. Da mir die Kaufmodelle allesamt nicht zusagten war wieder N\u00e4hen angesagt<\/a>. Doch das ist ein anderer Bericht.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_20211007_145445_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
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Sonstiger Kl\u00f6terkram<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_20211005_135816_800_600.jpg?resize=450%2C600\")
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![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/pluennenkreuzer.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/IMG_20211017_140042_800_600.jpg?resize=525%2C394\")
Es ist aber schon erstaunlich, dass kaum auff\u00e4llt, wie fast der komplette Inhalt meiner Dachbox nun im Fahrzeug seinen Platz findet. Nat\u00fcrlich ist das meine ganz individuelle L\u00f6sung. Aber vielleicht helfen ja meine \u00dcberlegungen und mein Vorgehen der\/dem einen oder anderen bei der L\u00f6sungsfindung ihrer\/seiner Stauprobleme.<\/p>\n\n\n\nHaftungsausschluss<\/h2>\n\n\n\n
Wer also meine Berichte dazu nutzen will, selbst so ein Projekt durchzuf\u00fchren, tut dies vollkommen auf eigene Gefahr und in dem Wissen, das sie Fehler enthalten k\u00f6nnen.
Ich hafte f\u00fcr keinerlei Sch\u00e4den, die daraus entstehen k\u00f6nnten. Weder f\u00fcr Personen, Sach- oder Verm\u00f6genssch\u00e4den beim Nutzer meiner Berichte oder bei Dritten.
Dies gilt auch f\u00fcr Verlinkungen zu fremden Inhalten.
Arbeiten im Zusammenhang mit dem 230 V Stromnetz oder den 12 V Netzen im und am Fahrzeug sollten ausschlie\u00dflich von Fachpersonal durchgef\u00fchrt werden. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"